La IG y los desastres naturales - Terremoto de Haiti

El tsunami del 2004 en el Océano Índico y el huracán Katrina en los EEUU en el 2005 junto a otras catástrofes vieron nacer un movimiento nunca antes visto; voluntariado mapeando las zonas del desastre. Información gestada a distancia para facilitar la planificación de aquellas personas que están intentando coordinar las ayudas en el lugar del desastre.

La Información Geográfica y las tecnologías que permiten su desarrollo suponen hoy en día una herramienta indispensable para conocer mejor el entorno que nos rodea y planificar nuestras actuaciones de una manera mucho más eficiente. La información disponible aumenta cada vez a un ritmo mayor, los datos son cada vez más accesibles y además las herramientas que hacen posible editarlos y generar valor añadido hace ya unos años que dieron el salto a la red.

Ahora, después del terremoto que devastara Haiti el 12 de Enero, el voluntariado no se ha hecho esperar. Tal y como comenta Mikel Maron en su blog (Building Digital Technology for Our Planet) la respuesta ha sido espectacular en OpenStreetMap.org (Haiti OpenStreetMap Response).

Las siguientes imágenes muestran el esfuerzo del voluntariado los días después de la catástrofe.





Actualizado hoy -19.10.2010-.

En la sección de coordinación de mapeo de "WikiProject Haiti" podemos encontrar información sobre la manera en la que podemos contribuir; cuáles son los lugares que necesitan ser digitalizados, cómo hacerlo, etc.

Captura OSM, Puerto Principe. Los puntos verdes corresponden a edificios derrumbados como consecuencia del terremoto.

Sin duda la comunidad open source está contribuyendo de manera significativa en la generación de información, aunque no hay que olvidar que otros muchos organismos están realizando un esfuerzo notable para paliar las consecuencias del terremoto, algunos aportando imágenes de satélite de alta resolución I y II, otros aportando software,... además de todos aquellos que se han desplazado a Haiti y los millones de personas que se han preocupado de una manera u otra sobre el tema.

James Fee, de SpatiallyAdjusted, en su post "Community Geospatial Links to Haiti" ha enumerado algunos de los muchos organismos que están trabajando en ello, entre los que podemos encontrar aquellos referentes a la información geoespacial.

MapAction - 17.01.2010"El mapa muestra la ruta a Leogane. Se muestran las carreteras principales y secundarias además de asentamientos. La imagen es de Google Earth y corresponde a Leogane"

Esperemos que todos los esfuerzos sirvan para paliar el sufrimiento de todos aquellos que están pasando por las consecuencias de la catástrofe.

...y si quieres, contribuye!

Si te animas, el siguiente video muestra de manera sencilla los pasos básicos para, por ejemplo, editar un vector correspondiente a carreteras.



Para la edición de otro tipo de capas se recomienda seguir la Wiki.

¡Ánimo!
-.Place Matters.-

Científicos desmienten al Puerto y niegan que el dragado sea posible

Los tres organismos que estudian el río advierten a la Autoridad Portuaria que aún no hay conclusiones ni avances que avalen que la obra carece de impacto


Los científicos que analizan desde 2007 la situación del estuario del Guadalquivir para ver si el dragado del fondo (para ganarle dos metros) tendrá consecuencias negativas en el río desmintieron ayer sin ambages al presidente del Puerto de Sevilla, Manuel Fernández, y negaron que existan avances de esa investigación que avalen las obras del dragado, como Fernández declaró a la prensa este año en dos ocasiones, en julio y octubre, y repitió también el alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín.

La sorpresa por estas declaraciones ha llevado al presidente de la comisión de ese estudio a enviarle, a principios de este mes, una carta al presidente del Puerto en la que le traslada el malestar de los expertos y le reclama que diga públicamente de dónde ha sacado tales conclusiones, según ha podido saber este periódico.

Los tres organismos encargados del estudio complementario al informe de impacto ambiental -la Estación Biológica de Doñana, el Centro Andaluz de Medio Ambiente y el Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía- recalcan que hasta abril o marzo de 2010 será imposible conocer las consecuencias reales del dragado sobre el río, ya que las conclusiones sobre el tema se tomarán precisamente en los primeros meses del año que viene sobre la base de los datos del diagnóstico que se tendrá listo a finales de este año o principios del siguiente como muy tarde.

Los responsables de dos de estos organismos expresaron ayer su malestar a este periódico. Según Fernando Hiraldo, director de la Estación Biológica de Doñana, "las declaraciones del presidente del Puerto son inoportunas e inadecuadas. No las entiendo y no tiene ningún motivo para decir eso. No hay avances [de los estudios] y no creo que se quiera saltar las normas. Se acaban los estudios cuando se acaban y mientras queda esperar", afirmó antes de aclarar que la Autoridad Portuaria debe tener en cuenta el estudio de impacto que salió en el boletín oficial y que incluía a una comisión científica del Ministerio que recibirá el estudio y dirá su diagnóstico para darle seguridad al procedimiento.

En el mismo sentido, el catedrático Miguel Losada, del Centro Andaluz de Medio Ambiente de Granada, recalcó que "los estudios no están listos y ellos [los políticos] no tienen nuestros estudios" y pidió "un poco de prudencia a todos hasta que acabemos la investigación dentro de pocos meses". Sobre las afirmaciones del presidente del Puerto y de los ecologistas, Losada sólo afirma que "cada uno lleva las cosas como quiere llevarlas, según su objetivo".

Este experto ofreció ayer datos sobre el diagnóstico del estuario del Guadalquivir a todas las administraciones, organismos y entidades con presencia en la comisión de aguas de Doñana, pero rechazó desvelar a la prensa las conclusiones, al menos hasta que se las traslade a la comisión científica del Ministerio.

Por parte de los ecologistas de WWF Adena, su portavoz, Juanjo Carmona, interpretó la afirmación del presidente del Puerto en un deseo de "arrimar el ascua a su sardina", puesto que no se conocen aún las conclusiones del estudio científico. La Autoridad Portuaria tiene prisa por acometer esta obra para culminar su plan de modernización del puerto fluvial sevillano. Sin el dragado (el canal del fondo pasaría de 6 a 8 metros) será imposible rentabilizar al máximo la nueva esclusa y, por tanto, que accedan a la capital barcos de todas dimensiones.
 
Fuente:http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/560797/cientificos/desmienten/puerto/y/niegan/dragado/sea/posible.html